Lifepo4 oferuje dobrą wydajność elektrochemiczną przy niskiej rezystancji.Jest to możliwe dzięki materiałowi katody fosforanowej w skali nano.Kluczowymi zaletami są wysoki prąd znamionowy i długa żywotność, oprócz dobrej stabilności termicznej, zwiększonego bezpieczeństwa i tolerancji w przypadku nadużyć.
Li-fosforan jest bardziej tolerancyjny na warunki pełnego naładowania i jest mniej obciążony niż inne systemy litowo-jonowe, jeśli jest utrzymywany pod wysokim napięciem przez dłuższy czas.W ramach kompromisu niższe napięcie nominalne wynoszące 3,2 V/ogniwo zmniejsza energię właściwą poniżej energii litowo-jonowej z domieszką kobaltu.W przypadku większości akumulatorów niska temperatura zmniejsza wydajność, a podwyższona temperatura przechowywania skraca żywotność, a Li-fosforan nie jest wyjątkiem.Li-fosforan charakteryzuje się większym samorozładowaniem niż inne akumulatory litowo-jonowe, co może powodować problemy z równowagą w miarę starzenia się.Można temu zaradzić, kupując wysokiej jakości ogniwa i/lub stosując wyrafinowaną elektronikę sterującą, co zwiększa koszt pakietu.
Li-fosforan jest często używany do zastąpienia akumulatora kwasowo-ołowiowego.W przypadku czterech ogniw litowo-fosforanowych połączonych szeregowo, każde ogniwo osiąga maksymalne napięcie 3,60 V, co jest prawidłowym napięciem pełnego naładowania.W tym momencie należy odłączyć ładowanie, ale ładowanie uzupełniające będzie kontynuowane podczas jazdy.Li-fosforan jest tolerancyjny na pewne przeładowanie;jednakże utrzymywanie napięcia na poziomie 14,40 V przez dłuższy czas, jak ma to miejsce w przypadku większości pojazdów podczas długich podróży, może spowodować obciążenie Li-fosforanu.Rozruch w niskiej temperaturze może również stanowić problem w przypadku akumulatora litowo-fosforanowego jako akumulatora rozruchowego.
Czas publikacji: 15 czerwca 2017 r